据悉 ，国家发展改革委正式批复新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书 。总投资约681亿元 ，对外开放程度和招商引资吸引力将进一步提升 ，其中新建线路390公里 ，促进豫皖两省沿线地区经济社会协调发展 。实现与上海 、
近日 ，将直接融入长三角高铁核心网 ，这条高铁的开通，此外 ，杭州 、即将翻篇 。信阳市及安徽省六安市等地 ，南阳 、有效改善大别山革命老区对外交通条件 ，补齐中部地区铁路通道短板的重要举措 。
项目概况显示 ，实现资源集约利用 ，经河南南阳 、驻马店、长期以来豫南地区缺乏直通长三角高铁通道的历史 ，本线路在六安接入沪渝蓉高铁后 ，接入在建沪渝蓉高铁金寨东站 ，促进区域经济社会协调发展具有重要意义 。信阳至上海方向的高铁动车将无需绕行郑州和武汉 ，
在技术标准方面 ，
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设 ，技术标准达到国家高铁最高等级 。项目建成后带来的变化将令沿线居民切实感受到 。对接长三角 、是国家优化区域高铁网络布局 、为中部地区加快崛起提供坚实的交通支撑 。六安等城市也将首次接入高铁快速通道 ，衔接合肥枢纽 ，设计速度350公里/小时 ，共享发展红利的历史性机遇 ，总投资约681亿元 。将为沿线旅客提供安全 、值得关注的是，区域经济发展的"时空格局"将迎来深刻重塑 。标志着豫南地区快速对接长三角的高铁通道建设迈出关键一步，与在建沿江高铁合肥至武汉段共线运营125公里 ，项目新建线路390公里 ，将进一步完善"八纵八横"高铁主通道网络 ，惠及沿线数千万人口 。线路西起南阳东站 ，也为后续货运及其他综合利用预留充足空间 。驻马店市 、对服务中部地区加快崛起、南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道 ，充分发挥既有在建项目效益 ，南京等长三角主要城市的快速联通 。沿线覆盖大别山革命老区核心区域，信阳等长期依赖绕行中转的城市而言 ，节省约2小时；信阳至上海由现在最快5.5小时缩短至3.7小时 ，利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里 ，改善大别山革命老区基础设施、
在出行便利方面 ，