飞行过程中 ，动飞飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，机完采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，成载而ES-30是人首一台增程混动飞机 ，起飞 、飞距无法满足航空需求 。离商而据公司披露，用还远起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，全球全电
属实是动飞弯道超车 ？ ！最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，机完
其搭载4台机翼布局的成载电动马达 ，爬升 、人首机长76英尺（约23.16米） ，飞距日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。离商不携带任何航空燃油 ，虽然X1首飞成功，
但需要指出的是 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。
目前ES-30已经拿到美联航 、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，计划2031年投入商用 。
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，它并不具备长距离飞行能力，机动以及着陆等科目。
此外 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。
但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，受限于电池能量密度 ，完全依靠机载电池提供动力 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，测试内容涵盖滑行 、