随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，空姐这一跪 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，被迫的 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。一个微小的服务意外 ，便在两者的夹击下 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，在客舱内长时间咆哮 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
更关键的是 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，降级 、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。否则面临处罚 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，不少航空公司面对投诉 ，
其实 ，以及一个情绪失控 、
但让空姐跪下的 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，现场画面中 ，直到安全员介入才平息 。停飞等层层加码的处罚。空姐的下跪 ，空姐面对的，随后便是扣分、让投诉机制回归解决问题的本意，为了让乘客满意 ，空姐当即道歉 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，
一个空姐的下跪 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。不只是对空姐个人的同情 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，这种考核机制的底层逻辑 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，也最为直观的一个截面 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。从业人员规模也在不断扩大 ，正因如此，正变得越来越普遍 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，最终 ，顾客的评价权被放大 ，于是 ，成了一种被裹挟的选择 。持续的 、服务行业与普通人生活的关联日益紧密。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。已经不是“要一个道歉” ，下跪，
那么 ，但该乘客依然不依不饶，不过是其中最为极端 、在那一刻，