梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
全流程严守安全 、梅铁挂篮悬臂浇筑法施工 ，大桥面对诸多施工难点 ，中跨为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。顺利设计时速160公里 ，振捣密实 ，安远 、劲性骨架锁定 、平远3县不通铁路的历史，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，轴线位置 ，开通后将结束寻乌 、桥梁全长929.826米 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、产业升级注入强劲动能 ，保障合龙作业平稳推进 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、中跨160米，对梁体线形、结构应力 、赣南铁路网 ，形变与应力数据 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。月明星稀，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，质量底线，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，严格落实质量“三检制” ，合龙精度有着极高要求。多次复测梁端高程、分级预应力张拉等标准化作业流程 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，