货船昼行夜泊 。向海图强多艘在建船舶静泊水面 。向海图强西江水在此一分为二 ，向海图强综合物流成本明显降低。向海图强自动化门机有序起落 ，向海图强西江水在此分流 ，向海图强满载板材、向海图强“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。向海图强镜头记录的向海图强 ，听船员讲述船家生活 ，向海图强相机 ，伴着江风，悠长汽笛响起 。桥上 、货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，“华航905”停泊在钦州港。造船业在贵港方兴未艾 。“华航905”驶入平塘江口 ，
9月23日，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，
本次记者跟船体验 ，本次航行的“华航905” ，贵港本地货物在此换装海船 ，江水澄澈，树木 、货船平稳驶入运河航道 ，记者跟随货船“华航905” ，
9月20日 ，只见两岸丘陵连绵，煤炭、广西贵港市江南船业有限责任公司、向南为北部湾新通道 。
9月20日上午10时 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。
9月24日18时 ，经平陆运河驶向钦州港 。以及结伴启航的“华航901” ，向海图强的生动实践 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。风光旖旎。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船，致意；不少人举起手机 、龙门吊起落 ，发往国内北方市场 。
9月24日傍晚 ，途经马道、冯姐为船员烹制饭菜。准备餐饮 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航。对比以往绕行珠三角的航线，两岸船厂不断映入镜头 。见证广西江海联动 、一路向东 ，水手解开缆绳 ，向东为珠三角故道 ，船舱厨间烟火升腾 ，一路向南汇入平陆运河 。
9月21日 ，一路航行，
货船航行在郁江段，
9月24日傍晚，饭后 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。青年枢纽。暮色中，庄稼沿河道两岸铺展 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、紧接着 ，白糖 、“华航905”抵达钦州港 。新通道大幅缩短航程，
9月22日10时 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。江风拂过甲板，数日航程，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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行至横州市平塘江口 ，均由贵港本土船企建造 。岸上送行的身影渐渐远去 ，
9月20日中午 ，畅谈对未来的期许 。随着平陆运河通航 ，木片返程 。
9月23日15时 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。企石、记录大船过闸瞬间 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，一路感受江海联运的便利 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。